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跨蒙大拿州,骑自行车的人骑科学拯救野生动物和人类的生活

 

2020年9月2日



志愿者公路自行车运动员正在采取跨蒙大拿道路在一个新的科学的努力,可以通过减少野生动物的车辆碰撞帮助拯救野生动物和人类的生活。

探险的科学家,蒙大拿州的非营利新兵是户外探险,收集科学数据,正在部署数百公路自行车运动员来记录野生动物的踪迹和蒙大拿州的公路跨团队:Roadkill11000英里。有一个从九月即将到来的研究阶段。 18至27有在蒙大拿州东部许多未分配的途径,特别是围绕格拉斯哥。

骑自行车者使用智能手机应用程序来捕捉关键信息 - 包括物种信息,GPS定位,照片,路况和附近的标志或桥梁 - 这条高速公路和野生动物官员们可以用它来识别野生动物穿越热点和计划的方式来减少冲突,如添加标志,警示灯或类似立交桥地下通道或潜在的更大的基础设施。

野生动物的车辆碰撞杀死超过365万个牲畜,伤害2.9万人,并且每年造成$ 8.4十亿在损伤在美国。凭借其丰富的野生动物和广阔的自然栖息地,蒙大拿州是这些意外的热点,最近排名为第二状态在国家为电动车和动物之间的人均碰撞。

路上骑自行车的人似乎是一个不寻常的组约机动车碰撞收集数据,但他们可以在看到野生动物的更加有效和团队:Roadkill,因为骑自行车的运动比较缓慢,安静,有一个更好的视野进路边的沟渠相比,汽车的行驶。

两个或两个以上骑自行车的各队乘坐的任何四个每年10天时间骑50英里长。他们可以与其他国家一起路线分裂成更小的部分。预设时段乘坐帮助保证数据不被例如天气或季节变化因素偏置。

该项目自去年秋天开始,骑自行车的人乘坐了超过3000英里,几乎记录2000野生动物和团队:Roadkill意见。 2020年的最后期限乘坐从九月运行。 18至27,但该项目将再次启动明年春天,并通过2022继续。

这个新的数据将填补以前曾来指导决策的交通和蒙大拿州鱼类和野生动物公园的信息蒙大拿部门显著的差距。现有数据库只包括那些最大的危害道路交通安全的车辆撞击动物的记录 - 主要是白尾和长耳鹿。该机构现在将有更多的上下文来理解为什么某些地区可能会发生碰撞的热点,因为骑自行车的人将提供更多的品种,在活体动物道路沿线聚集的数据,围栏线的存在,周围的地形,附近河流或池塘,多。

除了帮助政府机构减少对现有道路的野生动物的车辆碰撞,信息可以在新的道路规划中。此外,该数据将是开源的,向所有人,使私人土地所有者和县级机构,以补充他们的当地知识在他们管理的区域,以确定并更好地了解野生动物过境的热点。

任何人都可以向志愿者或了解更多的adventurescientists.org/ride。

 
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